Aumento de consumo de energia em JN antecipa projeto para nova sub-estação

 

 

 

A Coelce ainda não definiu maiores detalhes nos planos antecipados de construção de uma nova sub-estação em JN. Mas reconhece a necessidade imediata devido a demanda de energia crescente na cidade. A empresa tinha um plano de instalação apenas em 2.017. Mas a nova unidade para garantir o abastecimento de energia elétrica deverá sair antes da inauguração do Shopping Juazeiro.

 

São considerados como maiores responsáveis pelo aumento de consumo a ampliação do Cariri Shopping e a abertura do Hospital Regional do Cariri. Não podemos ainda esquecer: Maxxi atacado  e Juazeiro Open Mall...

As voltas que o mundo dá / ou Aeroporto Regional do Cariri vai ser privatizado

O Aeroporto de Juazeiro atende às regiões do Centro-Sul do Ceará, Noroeste de Pernambuco, Alto Sertão da Paraíba e Sudoeste do Piauí FOTO: ELIZANGELA SANTOS

São Paulo/Fortaleza. O Aeroporto Orlando Bezerra de Menezes, localizado em Juazeiro do Norte, deverá fazer parte de um pacote de parcerias público-privadas (PPPs) a ser lançado pelo governo federal na primeira quinzena de setembro. O pacote inclui 15 aeroportos de médio porte (fluxo de 400 mil a 1 milhão de passageiros) espalhados por todo o Brasil, e, conforme informou a Secretaria de Aviação Civil (SAC), consiste em um plano de investimentos para modernizar os terminais por meio de recursos públicos e da iniciativa privada.

Os detalhes do plano, que incluem de que forma o aeroporto cearense irá receber tais incentivos, ainda seguem em estudo pela própria SAC.

Menor movimentação

De todos, o equipamento do Cariri é o que possui o menor fluxo, calculado em 343 mil passageiros, de janeiro a dezembro de 2011. O terminal é responsável por atender as regiões do Centro-Sul do Ceará, o Noroeste de Pernambuco, o Alto Sertão da Paraíba e o Sudoeste do Piauí. E apenas as companhias Gol e Oceanair atuam no aeroporto. No Nordeste, além dele, estão inclusos, em ordem de movimentação, os equipamentos de Aracaju (SE), Teresina (PI), Ilhéus (BA) e Petrolina (PE).

Privatização negada

Apesar dessa participação da iniciativa privada no setor aeroportuário brasileiro, a possibilidade de novas privatizações ainda parece distante, segundo declarou a assessoria de comunicação da SAC, que negou ontem que isso estivesse sendo estudado pelo governo federal.

A especulação surgiu depois da imprensa paulista divulgar que os mesmos 15 aeroportos estivessem sendo inclusos em um processo de privatização, também por meio de parcerias público-privadas.

Infraestrutura

Além disso, a ministra das Relações Internacionais, Ideli Salvatti, afirmou ontem que a presidente Dilma Rousseff está trabalhando para fechar o pacote de infraestrutura direcionado a portos e aeroportos, a exemplo do pacote lançado na última semana voltado para rodovias e ferrovias brasileiras.

A ministra explicou, acompanhada do secretário de Fomento de Ações de Transportes, Daniel Sigelmann, a deputados da bancada nordestina na Câmara os detalhes de medida provisória que, entre outras ações, cria a Empresa de Planejamento e Logística (EPL), que irá gerenciar e acompanhar as ações e projetos do pacote lançado na semana passada. "A presidenta está terminando a parte também de aeroportos, portos, que tem uma interligação. O pessoal de ferrovia e rodovia, todo esse plano de investimento em logística tem uma intermodalidade muito forte", disse Ideli à bancada composta por nordestinos.

Movimentação

343 mil passageiros foi o fluxo do Aeroporto de Juazeiro do Norte em 2011, o menor dentre todos os terminais incluídos no pacote planejado pelo Governo

Passagens aéreas devem aumentar

Brasília. Os presidentes das duas maiores companhias aéreas do país, TAM e GOL, disseram ontem que a tendência dos próximos meses é de alta nos preços das passagens aéreas.

Segundo Bologna, presidente da TAM, o repasse às tarifas dependem de como o consumidor vai reagir, já que o mercado é aberto e competitivo FOTO: ALEX COSTA

Marco Antonio Bologna, da TAM, e Paulo Sérgio Kakinoff, da Gol, estavam no lançamento da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas), órgão que vai unir as cinco maiores empresas do setor.

Segundo os presidentes, o aumento dos custos provocado pela depreciação do real em relação ao dólar terá que ser repassado ao consumidor porque as empresas já fizeram ajustes internos no início do ano e têm pouca margem para mais cortes.

Ajustes

"Uma recuperação tarifária deverá acontecer", disse o presidente da TAM. Bologna não falou em prazos para esse eventual ajuste dos preços das tarifas, mas disse que dificilmente os custos serão reduzidos. Para ele, o setor sofreu um "choque de custos relevante", pois a valorização do dólar impacta os custos das empresas. Além da variação cambial, o aumento do preço da querosene da aviação e a elevação das tarifas aeroportuárias e de navegabilidade afetaram o balanço das empresas. Juntas, TAM e GOL tiveram prejuízo de R$ 1,6 bilhão no segundo trimestre.

O presidente da GOL, Paulo Sérgio Kakinoff, disse que o aumento de tarifas é questão de tempo. "O setor não pode absorver, por longos períodos, um cenário como esse", disse Kakinoff. "É uma questão de tempo para se ver na posição inevitável de aumentar as tarifas."

Apesar da pressão sobre os custos, ele disse que ainda não há nenhuma decisão tomada sobre o assunto.

Repasse ao consumidor

Segundo Bologna, o repasse às tarifas dependem de como o consumidor vai reagir, já que o mercado é aberto e competitivo. O aumento do valor da tarifa tende a reduzir o número de passageiros, segundo dados do setor.

O presidente da Gol, Paulo Kakinoff, também disse que a companhia deve registrar um resultado melhor no segundo semestre, mas ainda insuficiente para voltar ao lucro. Kakinoff disse que a Gol trabalha internamente para reverter esse quadro por meio da redução de custos, sinergia e maximização de receitas. Kakinoff participa do "Aviation Day", em Brasília.

"No caso específico da Gol, nós prevemos um resultado melhor no segundo semestre do que no primeiro, como produto da redução e racionalização de voos e redução do quadro ligado diretamente a essa operação. Temos normalmente uma demanda maior no segundo semestre e teremos também o efeito da racionalização dos custos sendo verificados nesse período", disse.

"Mas como não há também nenhuma projeção de valorização do real frente ao dólar ou ainda de redução significativa do querosene de aviação, não podemos ainda falar em retorno de lucratividade. Teremos algo entre prejuízo e equilíbrio, variando mês a mês em razão da demanda", acrescentou. O executivo disse que o setor viveu nos últimos meses uma conjunção de fatores que pode ser classificada como a mais adversa da história da aviação e da Gol

 

Blogdocrato/ Armando Rafael

Garantidos R$ 4,3 milhões para asfalto do São Gonçalo

Por Beto Fernandes

O Prefeito Dr. Santana esteve em Brasília a convite da Ministra das Relações Institucionais, Ideli Salvati, quando aproveitou para tratar de assuntos relacionados a obras estruturantes na sede e zona rural de Juazeiro. Do encontro participaram também os deputados federais José Nobre Guimarães e Manoel Salviano Sobrinho.

De José Guimarães foi viabilizada emenda ao OGU – Orçamento Geral da União – para asfalto da estrada que liga Juazeiro a Vila de São Gonçalo com investimentos da ordem de R$ 4,3 milhões. O asfalto será executado numa extensão de 11 quilômetros beneficiando moradores do Carité, Barro Branco, Vila Santo Antonio, Porções, Junco, Jurema e Do Distrito de Marrocos as comunidades do São Gonçalo, Catolé, Cachoeira, Vila Célia Callou, Sussuarana, Marrocos e Moleque.

Via Vejajuazeiro

Consideramos esta obra de melhoria de acesso ao São Gonçalo uma ação prioritária para o desenvolvimento de todo o município. Lembramos que o Juanews têm uma entrevista publicada e dada pelo nosso atual prefeito, garantindo a execução da obra para muito tempo atrás.

Novamente as esperanças se renovam e que seja feita uma obra, com margens para uma futura duplicação, pois a cidade deverá crescer para aqueles lados. Não queremos uma via semelhante a Vírgilio Távora atualmente estrangulada.

VLT Cariri ampliação rumo a Missão Velha em estudos

Diante do baixo índice de passageiros da linha de metrô Juazeiro-Crato e da necessidade de integrar o município de Missão Velha a estas duas cidades, o Governo do Estado autorizou estudos da ampliação da linha existente até o centro de Missão Velha, beneficiando também as comunidades das Pedrinhas, onde seria construída mais uma estação do sistema VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). O plano de ampliação foi divulgado pelo Deputado Wellington Landim (PSB) que considera a obra de grande utilidade para os três municípios. Até agora, o chamado Metrô do Cariri é um retumbante fracasso. Que o novo projeto não anule o já existente da construção de uma rodovia do Aeroporto Orlando Bezerra à Missão Velha.

Juanorte

Também lembramos que um dos projetos iniciais foi divulgado levantando a possibilidade da reativação do Ramal JN-Barbalha. Isto prova que estudos são apenas mera expeculação, principalmente face ao período eleitoral que se chega.

Justa homenagem????

Neste final de semana a vizinha cidade de Barbalha concedeu importante homenagem a um filho ilustre, o diretor do Sistema Verdes Mares, Edilmar Norões. Achamos que o homenageado em questão conseguiu papel de destaque na imprensa cearense, o quê não se traduz em destacar a região do Cariri, mesmo com a instalação de uma emissora local. Em resumo: conseguiu destaque mas não deu destaque a sua terra e região.

Um dos últimos exemplos de falta de prestígio envolvendo 0 Sistema Verdes Mares: Poucos foram os jogos transmitidos do Icasa pela Série B em 2011. A TV Verdes Mares alegava a impossibilidade devido direitos de transmissão. Agora, concede ampla cobertura ao Ceará com jogos transmitidos ao vivo, apesar de campanha negativa. Se dissessem que o problema, ano passado, era patrocínio ou outro de natureza comercial, seria até compreensível, mas pareceu apenas uma desculpa de quem realmente não quiz. Quem terá o poder de resolver isto?

Outros exemplos: A falta de um departamento de jornalismo esportivo na TV Verdes Mares Cariri, grade de programação local disponibilizada pela Rede Globo sub-utilizada, e até mesmo o nome da emissora: uma vez que o Cariri não têm' Verdes Mares'...

Prefeitura de JN conversa com o governador?

Cid Gomes vai conversar com prefeitura para assumir obra municipal

O governador Cid Gomes falou de mobilidade urbana durante entrevista coletiva na noite desta quarta-feira (30), na sede da Secretaria do Esporte do Ceará (Sesporte).

O chefe do executivo anunciou que o Estado vai conversar com o governo municipal para assumir obras que serão executadas na Via Expressa.

"O Estado vai procurar os encarregados municipais para que a gente possa se oferecer, no sentido de assumir obras de três túneis na Via Expressa. A obra tem uma ligação direta com o VLT Parangaba-Mucuripe, que só se viabiliza se esses túneis estiverem prontos", comentou.

Os diálogos com a prefeitura vão ficar a cargo do Secretário Especial para a Copa de 2014, Ferrúcio Feitosa, que esteve presente na coletiva.

"Eu vou buscar um entendimento com a prefeitura de Fortaleza no intuito do governo do Estado absorver aquela obra. A Via Expressa faz parte da matriz de responsabilidade. Os túneis serão construídos nos cruzamentos das avenidas Alberto Sá, Santos Dumont e Padre Antônio Tomaz. Essas obras tem uma relação muito forte com VLT e é importante que a gente tenha a segurança de ambas", disse.

Cid Gomes ressaltou que as obras de mobilidade urbana são necessárias independente de Copa do Mundo.

"O projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) já vinhamos pensando nisso há algum tempo. Já existia um projeto. A Copa de 2014 acabou gerando uma motivação para houvesse o financiamento. As obras de mobilidade urbana em Fortaleza também são necessárias independente de Mundial. A Copa acaba gerando uma motivação para que essas obras sejam feitas. Isso acontece no Ceará e em todos os estados que são sede do torneio mundial", concluiu.

DN

Precisa comentar que enquanto Fortaleza é um canteiro de obras, o Cariri é um cemitério das mesmas???

Porque não a Avenida Vírgilio Távora em JN?

Av Vírgilio Távora em JN candidata a CE-523

Em reportagem publicada no Jornal O Povo transcrita logo abaixo foi noticiado a estadualização de vias municipais da capital devido diagnóstico da necessidade de intervenções para melhoramento do trânsito. Em JN uma via em especial, não somente para cidade, mas para toda a região e cidade vizinha poderia ter o mesmo tratamento. É a Avenida Vírgilio Távora (foto acima), que se inicia na junção das Ruas Santa Luzia e do Cruzeiro nas proximidades da Via Férrea, onde foi edificada a Estação de Fátima do VLT Cariri e segue até o Aeroporto. A via necessita de duplicação e prolongamento até a cidade de Missão Velha, sonho de toda uma região, conferindo a todo seu trajeto um novo corredor de prosperidade se fosse concretizado.

Duas vias de Fortaleza passam para gerência do Estado

Decreto do governador Cid Gomes tornou de responsabilidade do Governo a principal avenida do Cambeba e um trecho da Engenheiro Santana Júnior. O objetivo é melhorar o pavimento das duas avenidas

Com a intenção inicial de dar celeridade às obras estaduais, o Governo do Ceará publicou, no dia 12 de abril deste ano, no Diário Oficial do Estado, a transformação de duas avenidas municipais em rodovias estaduais. A primeira, batizada de CE-522, fica no trecho entre a ponte sobre o Rio Cocó, na Engenheiro Santana Júnior, até o cruzamento entre as avenidas Washington Soares e a Sebastião de Abreu, exatamente no viaduto.

A segunda, batizada de Rodovia Ministro José Américo, no bairro Cambeba, que dá acesso do Centro Administrativo Governador Virgílio Távora e foi batizada pelo nome original da avenida.

Isso significa que o trecho da avenida no bairro Guararapes e a via inteira no Cambeba deixam de ter a gerência da Prefeitura de Fortaleza e passam a ter obras, reformas, fiscalizações etc. administradas pelo Governo do Estado. O trecho que será a nova rodovia do Guararapes terá 1,5 quilômetro – e não será a menor do Estado, já que aquela que dá acesso ao aeroporto do Quixadá, no Sertão Central, tem uma extensão de 900 metros.

O gerente de Planejamento do Departamento Estadual de Rodovias (DER), João Bosco de Castro, nega insatisfação com o tratamento dado pela Prefeitura nas avenidas como motivador da mudança da gerência. “Na reformulação do Sistema Rodoviário, incluímos rodovias que façam parte diretamente das ações de redefinição e reformulação estaduais”, aponta. No Plano Diretor Rodoviário, segundo ele, foram identificados todos os “gargalos para serem solucionados num prazo aproximado de 20 anos”. As intervenções estaduais poderão, segundo ele, se dar de maneira bem mais rápida.

Entre as mudanças que poderão ser observadas nas vias, pontua Castro, haverá acessos diferenciados, melhoria do pavimento e recapeamento, construção de túneis – como aquele que está previsto na avenida Engenheiro Santana Júnior, no acesso ao Iguatemi, em parceria com o shopping.

A assessoria de imprensa do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor) informou que não estavam previstas obras para o trecho que foi estadualizado na avenida Engenheiro Santana Júnior. De acordo com a assessoria, a primeira fase do Transfor prevê corredores de ônibus na avenida somente até o cruzamento com a Antônio Sales – que seria a ligação entre os terminais Antônio Bezerra e Papicu. Já na avenida Ministro José Américo, o programa já não havia elaborado modificações e as intervenções agora ficarão ao cargo do Governo do Estado.

Expectativa

Motoristas e pedestres que transitam pelas duas vias esperam que a mudança de gerência da Prefeitura para o Governo provoque melhorias estruturais e no trânsito. A vendedora Larissa Lima, 22, que trabalha na região da Washington Soares e sempre trafega pela nova rodovia CE-522 acredita que a mudança de gerência pode melhorar o trânsito local. “O maior problema aqui são os engarrafamentos. A gente perde muito tempo”, conta.

Onde

ENTENDA A NOTÍCIA

A estadualização da avenida Ministro José Américo e de trecho da Eng. Santana Júnior mostra uma tentativa de melhoria nessas vias. Ambas são vias de grande tráfego diário, sofrendo, algumas vezes, com falhas no asfalto.

Saiba mais

A CE-522 e a Rodovia Ministro José Américo são classificadas como rodovias de acesso, ou seja, trechos rodoviários com extensões inferiores a 10 quilômetros que, partindo de rodovias federais ou estaduais, atendem a centros populacionais ou localidades de importância equivalente.

A mudança de gerência provoca alteração nas ações de fiscalização do trânsito. Onde antes atuavam agentes da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania de Fortaleza (AMC), passam a agir os policiais rodoviários do Estado. Isso já acontece em rodovias com trechos em Fortaleza, como as avenidas Washington Soares e Senador Carlos Jereissati.